“如果乐道做得不好，整个蔚来公司的盈利就无从谈起。乐道必须要把自己的销售、服务、新产品包括供应链做到一个非常好的水平。”4月23日，上海车展首日天创网，蔚来汽车总裁秦力洪对第一财经记者这样回应。
蔚来汽车在此次车展携旗下三大品牌亮相。蔚来汽车创始人、董事长李斌近期频频谈及蔚来将于四季度盈利的愿景。而要实现这一目标，乐道的销量将起到决定性的作用。
此前，蔚来公司对乐道的期望销量目标是2024年12月份将达到1万辆，今年3月份达到2万辆，但现实的销量数据让市场哗然。
4月1日发布的交付数据显示，3月份，蔚来公司交付新车1.5万辆，其中蔚来品牌交付新车10219辆；乐道品牌交付新车4820辆。整个第一季度，蔚来公司共计交付4.21万辆，其中蔚来品牌交付新车2.73万辆，乐道品牌交付新车1.48万辆。
4月2日上午天创网，乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成在其告别文章中写道，“在过去的一段时间，未让这台竞争力极强的好车达到与它的产品力相匹配的销量。在营销层面，有很多的欠缺和不足。”
在艾铁成离职后，整个蔚来公司对乐道的工作进行了调整。原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。李斌在23日表示会集合公司的优势资源去进行协同乐道的相关工作，他本人会更深度参与到乐道的研发工作，秦力洪也会更加深入参与销售体系，通过协同来共同提高乐道的产品竞争力和服务竞争力。
秦力洪说，“我是非常希望到了今年年底，大家来看会觉得，蔚来和乐道是两个体量相当的品牌。它们虽然定位不一样，发展的轨迹也不太一样，但是体量要基本相当，而且对于公司整体的经营表现来说，贡献也要相当，这是我的一个规划。”
秦力洪还表示，要做的事情非常多，首先要取得销量的增长，其次要在踏实做车和做好服务的基础上让毛利变得更高更合理，此外在费用的管理方面，公司内部有非常多的举措在进行。“四季度的表现取决于我们的今天和明天，而不是等到四季度再来发力。”秦力洪说道。
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葛慧
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